エキスポランド ビスタライナー(1500m)

○公式HP
　エキスポランドは現在閉園になっています。

　公式HPは現在ありません。

○ＤＡＴＡ
　・跨座式の一種
　　（ミニモノレール）
　・開業：'70/03/14??

○場所
　大阪府吹田市千里万博公園1-1
　万博記念公園駅下車すぐのエキスポランド園内

　エキスポランドは現在閉園になっています。

○走破記
　園内のレインボーロードから歩いてビスタライナーへ。
　このビスタライナーは各博覧会になると登場する、場内の輸送機関として有名で、大阪万博や筑波科学万博、名古屋デザイン博覧会などでの実績があります。日本跨座式など普通のモノレールより一回り小さく、都市内近距離での補助交通手段としての活用を目指したものです。しかしながら国内での都市交通としての活用事例は未だありません。
　常設のミニモノレールとしてはシンガポールのセントーサ島にあるものが有名です。
　エキスポランドにあるこのミニモノレールはビスタライナーと呼ばれています。筑波の科学万博で運転された車両が、博覧会終了後この地へ移送され余生を過ごしています（過去形）。軌道は大阪万国博覧会当時からあるものを活用しています。
　余談ですが、手元に万博当時のエキスポランドにあった遊具の一覧があったのでここに掲載しておきます。（）内は当時の運賃です。
　
　ダイダラザウルス（ジェットコースター）（１００円）、宇宙ステーション（１００円）、回転ジャングルマウス（１００円）、ハリケーン（１００円）、急流すべり（１００円）、ミニレール（１００円）、大かんらん車（１００円）、ファンハウス（１００円）、アストロジェット（５０円）、宇宙線シャワー（５０円）、メリーゴーランド（５０円）、木馬の散歩道（５０円）、フライパン（５０円）、おもちゃのコーラス（５０円）

　さて、我々取材班はエキスポランドを後に、三田にある熊野の郷という温泉施設へ向かいます。

（’０６年１０月２８日取材）

泉陽興業 エキスポランド内(161m)

○公式HP
　エキスポランドは現在閉園になっています。
　公式HPは現在ありません。

○ＤＡＴＡ
　・単線固定循環式
　・開業：'72/03/15

○場所
　大阪府吹田市千里万博公園1-1
　万博記念公園駅下車すぐのエキスポランド園内

　エキスポランドは現在閉園になっています。

○取材記
　楽しい遊覧鉄道様（ものぐさ太郎さんのページ）と合同で行った、第４回乗りマス会 で訪れました。この時の目的の乗り物のひとつでしたが、残念ながら運休中でした。
　リフトは園内と駐車場とを結ぶ路線で、レインボーロードと呼ばれている、１人乗りのシングルリフトです。近年は各施設でのバリアフリー化が進んでいますから、リフト等の輸送機関は設置が敬遠される傾向にあります。
　このリフトの詳しい解説はこぶこぶさんのページにありますので、 そちらをご参照願います。

　さて、こんどこそビスタライナーへ向かいましょう。

（’０６年１０月２８日取材、未走破）

エキスポランド シュガートレイン（400m）

○公式HP
　エキスポランドは現在閉園になっています。
　公式HPは現在ありません。

○ＤＡＴＡ
　・普通鉄道（600mm）
　・開業：'01/??/??

○場所
　大阪府吹田市千里万博公園1-1
　万博記念公園駅下車すぐのエキスポランド園内

　エキスポランドは現在閉園になっています。

○走破記
　楽しい遊覧鉄道様（ものぐさ太郎さんのページ）と合同で行った、第４回乗りマス会で訪れました。ちなみに、この時参加されたのは、ものぐさ太郎さん（隊長）、YASUさん、（午前中のみ）こぶこぶさん、（午前中のみ）KATOさんと筆者でした（なつかし）。
　 最初に訪れたのは園内のシュガートレインで、ジェットコスター”おろち”の下のスペースを利用して設置された遊覧鉄道です。
　列車は１８人乗りの客車車両３両とバッテリー駆動の機関車の構成で400mの周回軌道をぐるぐると廻るものです。見た目とは違い。最小曲線半径は９mとかなり小回りが効きます。この設置スペースは”おろち”の下のスペースですから、その支柱が沢山並んでおり、その間を縫うように走っていて、現地でよくよく見ると、よくこんなところにと感動する作りになっている。
　園内の施設としては新しくもう少し注目されても良いように思いますが、遊園地ではこの手の施設はどうしても脇役に廻ってしまいます。
　さて、お次ぎは園内のビスタライナーへ向かいましょう

（’０６年１０月２８日取材）