オロフレリゾート オロフレスキー場

○公式HP
　公式サイトはこちらです。

○場所
北海道壮瞥町字弁景204-5
　洞爺駅から24km
　tel.0142(65)2323

○路線
　・単線固定循環式特殊索道（１）：リフト(391m)
（太字は筆者の走破線区）

○走破記
　今回のメグラー活動３日目。この日は室蘭市内のBHを出発し、一路オロフレスキー場へ向かう。
　もっと近いと思い込んでいたが、意外と距離があり、約40kmのドライブとなる。伊達紋別→壮瞥経由で来たが、ひょっとして登別経由の方が近かったのかな？などと考えた。しかしスキー場手前の標識にオロフレ峠の悪天候による一時通行止めと表示されていて、登別経由で来たらスキー場に到達できないところだった。アブナイアブナイ。
　さて、スキー場。リフトがわずかに１本のロコスキー場。ただ地元向けの自治体経営ではなく、オロフレリゾートという民間会社が経営している。しかし実際には’０１年に壮瞥町がスキー場救済のために買収したもので、現在はその指定管理者としてオロフレリゾートが入っている形となっています。
　ゲレンデにはＡ〜Ｄまでと初心者コースがある。Ｃコースは、このスキー場のメインコースで、最も広く多くのスキーヤーがここを滑走していた。Ａ，Ｂコースはコース幅が狭く連絡コースのようで、そちら側は滑走者がほとんどいなかった。
　リフトは日本ケーブルのペアで、’９０年に架設されている。この日は高校生と小学生が授業？として来ており、ゲレ食には各学校のプレートが置かれていて指定席となっていました。休憩所は２階にもあり、こちらは有料となっている。
　さて長かった旅行も今日が最終日、このあとは車で空港まで戻って帰宅の途に着くことになっています。支笏湖経由で空港まで走ることにしたが、この道が全くカーナビに案内されないので標識を見ながら走りました。

○リフト　山麓駅
　一本勝負のリフトは典型的な日本ケーブルです。

○第リフト　仕様表
　仕様掲示です。弁景温泉オロフレスキーリフトという名称らしいです。

○リフト　搬器
　搬器は新しい感じです。交換したのでしょうか。

○リフト　山頂駅
　リフトの山頂駅です。それにしてもいい天気ですね。

○スキーセンター
　スキーセンターにはレストラン、レンタルとスクールそしてリフト券売り場があります。

○リフト券売場
　リフト券売場はスキーセンターの中にあります。

（’１５年０１月２６日取材）

室蘭リゾート開発 だんパラスキー場

○公式HP
　公式サイトはこちらです。

○場所
北海道室蘭市香川町224-1
　東室蘭駅から8.1km
　tel.0143(43)5600

○路線
　・単線固定循環式特殊索道（１）：リフト(414m)
（太字は筆者の走破線区）

○走破記
　今回メグラー活動２日目、この日はグリーンピア大沼スキー場、八雲町営スキー場、今金町ピリカスキー場に行き、ここが４箇所目。
　筆者はここに来るのは２回目前回はスキー場に雪が全くなく滑走出来なかった。スキー場はだんパラ公園の中にあり、公園にはキャンプ場や宿泊施設などもあるようです。
　予定ではこの日は３箇所で、明日の朝来ることを考えていましたが、思いの外早く室蘭に着いたし、ナイター営業している都市型スキー場なので寄っていくことにしました。スキー場に着いた時にはまだちょっと明るかったのですが、あっという間に日が暮れて、筆者のフイルムカメラでの撮影はかなり厳しかったです。ゲレンデは湾の向こう側に見える室蘭市街地を見ながら滑るロケーションにあります。
さて、今日は疲れたから早めに切り上げるとしますか。また、明日がんばりましょう。

○リフト　山麓駅
　不思議な形のリフトですが、日本ケーブルの設計施工です。

○第リフト　仕様表
　仕様掲示はこのとおり、北海道のスキー場は仕様掲示が見やすくていいですね。

○リフト　搬器
　トリプルリフトが１本だけ架かるスキー場は珍しいですね。

○リフト　山頂駅
　リフトの山頂駅です。向こう側は室蘭市の市街地ですよ。
　すっかり暗くなってしまいました。

○スキーセンター
　ゲレンデとスキーセンター意外と離れています。スキーセンターにはレストランがありレンタルとスクールは隣の建物でしょうか。

○リフト券売場
　リフト券売場はリフトの山麓駅に併設されています。

（’１５年０１月２５日取材）

マックアースリゾート北海道 今金町ピリカスキー場

○公式HP
　公式サイトはこちらです。

○場所
北海道今金町美利河205-1
　長万部駅から22km
　tel.0137(83)7111

○路線
　・単線固定循環式特殊索道（１）：第１(1294m)
（太字は筆者の走破線区）

○走破記
　今回メグラー活動２日目、この日はグリーンピア大沼スキー場、八雲町営スキー場に行き、ここが３箇所目。
　筆者はここに来るのは２回目前回はスキー場に雪が全くなく滑走出来なかった。今期から経営再建として町営からマックアースグループの傘下に変わっています。営業内容は前回来た時と変わっていないようにも見えますが、休憩場（レストハウス）内にスキースノボグッズ、スイーツ農場が設けられ増収を図っているようです。そしてリフト券もここで売られていて、係員氏は忙しそうだった。
　ゲレンデはリフト１本の１本勝負なのですが、そのリフトの支柱が２２本もある超ロングリフトです。筆者は今日はここで終了の予定なので、ガッツリ滑ろうと２時間圏を購入。その値段は１回券の５倍の値段だったので、５回以上を２時間で滑る超ハードスキーヤーだけにはお得。
　そして、リフトのメーカーが三菱！です。
　さて、次へ行きますか。

○クアプラザピリカホテル
　駐車場の目の前にあるのは、クアプラザピリカホテル。建物内にはレストランがあります。

○第１リフト　山麓駅
　機械部分が特徴的な形のペアリフトです。

○第１リフト　搬器
　ペアリフトの搬器です。リフトのすぐ右側のコースがスペシャルコース、すぐ左側のコースがチャレンジコースです。

○ペアリフト　山頂駅
　第１リフトの山頂駅です。

○美利河ダム
　第１リフト山頂駅から望む美利河ダムです。

○レストハウス
　スキー場内にあるのがレストハウス。レストランがあります。

（’１５年０１月２５日取材）

八雲町 八雲町営スキー場

○公式HP
　公式サイトはこちらです。

○場所
　北海道八雲町春日767
　八雲駅から8.3km
　tel.0137(64)3036

○路線
　・単線固定循環式特殊索道（１）：八雲町営スキー場(401m)
（太字は筆者の走破線区）

○走破記
　今回メグラー活動２日目、この日はグリーンピア大沼スキー場に行き、ここが２箇所目。
　筆者はここに来るのは２回目前回はスキー場に雪が全くなく滑走出来なかった。そしてナビを使っているにもかかわらず、スキー場への道に迷った。今回こそは迷わずに行くぞ！と思ったがやっぱり道に迷うことになり、スキー場探しに時間がかかりました。途中の道には案内看板が出ているのですが、この矢印がどちらを指しているのかが解りにくく、今回もまた違う道に行ってしまった。そして付近を３０分も右往左往してやっとスキー場に到着しました。
　ゲレンデには、日本ケーブルによる仮説のリフトが１基あります。
　この日は、大会が行われていて、リフト沿いの上級コースが、この大会専用になっていました。道に迷ってしまったおかげで時間が押しているので、わずか数回の滑走で次にいくことにしました。スキー場は町営にしては本格的。コースも圧雪がきちっとされていました。

○スキーセンター
　レストランのある建物。スキーセンターです。レンタルはありません。

○ペアリフト　仕様表
　ペアリフトの仕様表です。

○ペアリフト　山麓駅
　スキーセンター前に位置するペアリフトの山麓駅です。日本ケーブルによる架設です。

○ペアリフト　搬器
　ペアリフトの搬器です。左側に見えるコースは上級のＣコースです。

○ペアリフト　山頂駅
　ペアリフトの山頂駅です。

○ペアリフト山麓駅からのコース
　スキー場のピークからの眺めです。

（’１５年０１月２５日取材）

函館ニヤマレジャーセンター 仁山高原スキー場

○公式HP
　公式サイトはこちらです。

○場所
　北海道七飯町字仁山670
　新函館北斗駅から5km
　tel.0138(65)2000

○路線
　・単線自動循環式特殊索道（１）：第１クワッド(680m)
　・単線固定循環式特殊索道（４）：第１Ａ(416m)、第１Ｃ(858m)、
　　　　　　　　第１ロマンス(450m)、第２ペア(353m)
　・休止中（１）：第３ペア(518m)（単線固定循環式特殊索道）
　・廃止（１）：第１Ｂ(645m)（単線固定循環式特殊索道）
（太字は筆者の走破線区）

○走破記
　今日は自宅から出発し空路の函館経由でメグラー活動を始めました。知内町営スキー場を経由して、本日２箇所目がココ、ニヤマ高原スキー場。
　スキー場で、この日稼働していたのは、第１クワッド、第１Ａ、第１Ｃ、第２の４本のリフト、知内町営スキー場で思いのほか時間が掛かったので、第２リフトの営業終了時間が近づいています、早めに行きましょう。
　ゲレンデの斜度はは極端だ、上級に近い急な斜面か、道路を利用したような平坦な斜面かのどちらかしかなく、その間のラクチンに滑走できるところが少ない、不思議なゲレンデだ。第２リフトからは道路を利用した山道コースに行ってみたが、斜度はそれほどでもないが、柵がなく転落してしまいそうなところがあってコワかった。それにしても施設の老朽化が激しく先行きが心配ではある。そしてメグラー的には１回券の設定がなく、とてもお金がかかってしまった。
　このあと、グリーンピア大沼に行きましたが、時間切れアウトでした。また明日頑張りましょう。

○第１Ａリフト　山麓駅
　スキーセンター前にある、シングルリフトの第１Ａです。場所柄か稼働率がかなり高いようです。

○第１Ｃリフト　山麓駅
　ゲレンデの北側に位置する、第１Ｃリフト。長い初級コースのカラマツコースをカバーしています。

○第１クワッドリフト　山麓駅
　上部のエリアへのアクセスはこのリフト。高速リフトとしては少し短めの680m

○第１クワッドリフト　山頂駅
　すぐ隣に見える第２ペアリフトへ接続です。

○第２ペアリフト　山麓駅
　第２ペアリフトから上部は中級、上級のコースです。

○第２ペアリフト　山麓駅
　スキー場のピークまでやってきました。落ち着いておりましょう。

（’１５年０１月２４日取材）

知内町 知内町営スキー場

○公式HP
　公式サイトはこちらです。

○場所
　北海道知内町字元町344-3
　木古内駅から10km
　tel.01392(5)5302

○路線
　・シュレップ（１）：シュレップ(310m)
（太字は筆者の走破線区）

○走破記
　今日は自宅から出発し空路の函館経由でメグラー活動を始めます。最初に行くのは知内町営スキー場。ナビにセットしスキー場に近づきますが、違う場所を案内されてしまい住宅街をうろうろと迷走することになる。
　やっと国道沿いにスキー場の看板を見つけますが、看板が示す矢印の方向には道がなく、どこから入っていいかわからず、通り過ぎて道の駅しりうちまで無意味に往復することになる（ちなみにここはかつて知内駅があった場所です、もう既に駅らしいもの何一つなかったですが）。そのあと何回かこの場所を車で往復してやっとスキー場の国道を挟んで反対側にスキー場の駐車場を見つけます。
　車を停め、準備をしてスキー場への陸橋を渡ろうとすると、向こうから係員氏が歩いてきて、筆者にこう言いました、”これからスキー場は１３時まで昼休憩となります。”、”それからスキーブーツで陸橋を渡ることは禁止されています”との事でした。時刻はちょうど１２時。
　１３時まで待ってスキー場の開業再開。リフト券を買うと、始めての人は町役場へ報告するのでと、住所と名前を書かされます。ちなみに筆者スキー場で個人情報を書かされるのはこれが２回目です。前回はゲレンデで写真を撮りまくっていたら、ちょっと事務所まで来ていただけますかと少し不穏な感じだったので、それに比べればいい方か？ちなみに報告するのは嘘ではないようで、いろんな方の名前の並ぶ台帳のような分厚い綴りに書かされました。
　そして、珍しいシュレップリフトを堪能しました。滑っているのは筆者ともう一組の親子連れ？だけでした。

○シュレップ　山麓駅
　シュレップの山麓駅です。写真は昼休憩中の撮影です。

○シュレップ　仕様表
　シュレップの仕様表です。施工は日本ケーブルですね。

○シュレップ　山頂駅
　目の前の”郵便”と書いてあるボードの手前で降ります。目の前のボードは搬器が飛んでいかないように当たるようになっています。

○シュレップ　スキーコース
　山頂駅から見たスキーコースの様子です。函館方向を望むいい景色ですね。

○スキーセンター
　スキーセンターはこじんまりとしています。リフト券売場と休憩所があります。

○リフト券売場
　窓口は閉まっていますが、昼休憩中です。

（’１５年０１月２４日取材）

置戸町 南ヶ丘スキー場

○公式HP
　公式HPはありません

○場所
　北海道置戸町字置戸284-52
　留辺蘂駅から15km
　tel.0157(52)3075

○路線
　・単線固定循環式特殊索道（１）：南ヶ丘スキー場(314m)
　（太字は筆者の走破線区）

○走破記

　北海道での活動は８日目
　糠平のホテルを出発、上士幌経由で１時間半のドライブでここ南ヶ丘スキー場に着きました。
　雪不足により営業開始が延期されていましたが、今日（１月３日）からの営業とのことで、予定を変更して駆けつけました。
　筆者は、まずリフト券を購入、そしてレストハウス内の中華まんじゅうを予約してゲレンデへ向かいました。（中華まんじゅうの予約は北海道のロコスキー場によくあるシステムで、滑走前に予約しておくとスキーから上がってレストハウスに入ったときにそのまんじゅうが出来上がっていると言うシステムである。素晴らしい、ちなみに蒸しあがりは３０分ほどだそうだ）
　スキー場はシングルリフトの両側にコースが広がるもので、山頂に向かって右側が初中級コース、左側が上級コースとなっていて、そのさらに左側が子供のためのソリ専用コースがある。そしてそちら側にレストハウスも建っている。雪不足のせいか？この上級コースの側もきちっと圧雪されていたので、こちら側を心ゆくまで滑走しました。
　滑走後のお楽しみは中華まんじゅうの肉まんが待っています。とっても美味しかったです。
　長かった北海道シリーズも今回で終了です。明日の旭川からの飛行機で帰宅します。

○南ヶ丘スキー場　山麓駅
　リフトは支柱には川鉄鉄構工業の記載がありますが、運転室の機器にはTAIHEIの文字が打たれています。おそらく太平索道の架設でしょうか？

○南ヶ丘スキー場　仕様表
　立派な仕様表ですが、メーカー名は入っていません。

○南ヶ丘スキー場　搬器
　シングルリフトですよ。

○南ヶ丘スキー場　山頂駅
　山頂からは置戸の市街地がすぐそこに見えていました。

（’１４年０１月０３日取材）

テルメン観光 ぬかびら源泉郷スキー場

○公式HP
　ここをclick!

○場所
　北海道上士幌町ぬかびら源泉郷南区75
　帯広駅から60km
　tel.01564(4)2201

○路線
　・単線自動循環式特殊索道（３）：第１高速(1463m)、第２高速(757m)
　　　　　　　　　　　　　　　　　第３高速(1328m)
　・単線固定循環式特殊索道（１）：第１ロマンス(672m)
　（太字は筆者の走破線区）

○走破記

　北海道での活動は７日目
　早朝に網走のBHを出発、今日の目的地はぬかびら源泉郷スキー場。網走からは約180kmのドライブとなる。しかも峠越えなのでまあゆっくりと行くことにしよう。スキー場は、かつて西武系のコクドによる経営だったが、現在はテルメン観光に変わっているところ。
　実は本日は糠平に泊まる予定なのだが、事前に宿泊先のホテルよりスキー場は雪不足によりオープンしていないとの連絡を受けているので、部屋でゆっくり休むだけと思ったが、せっかく来たのでどんな様子かみることにした。
　スキー場にはいっぱい人がいて、何だ？と思ったら団体専用として第１ロマンスリフトだけが営業していて、それ以外は雪不足で営業していないと言う状態だった。と言うことで結局その団体さんを眺めるだけと言うことになりました。

○スキーセンター
　団体専用となっていますので、ゲレ色等の営業はしていませんでした。

○第１高速リフト　山麓駅
　営業休止中の第１高速リフト。旧コクド系の表示類が懐かしいですね。

○第１ロマンスリフト　山麓駅
　こちらが長蛇の列ができている、団体専用の第１ロマンスリフト。何かの練習なんでしょうか？

○第１ロマンスリフト沿いのスキーコース
　そのコースはこんな感じです。

（’１４年０１月０２日取材）