旭川振興公社 伊ノ沢市民スキー場

○公式HP
　タイトルをclick!

○場所
　北海道旭川市神居7条18丁目
　道北バス：伊ノ沢下車すぐ
　tel.0166(62)4922

○リフト（取材日現在）
　・単線固定循環式特殊索道（１）：第２（445m）
　（太字は筆者の走破線区）

○走破記
　先程の旭山雪の村からは、同じ旭川の市街地ということで至近距離。すぐに着くかと思ったけど、意外と交通量が多くて思っているより時間がかかった。もう日没コールド目前だ、筆者はスキー場にいくからには綺麗な写真も撮りたいので日没なんかになったら台無しだ。
　スキー場は市街地に近いリフト１本だけのスキー場で、市民スキー場と呼ぶにふさわしいロケーションである。失礼ながらあまり期待していなかったけど、結構滑走感のある、滑りやすいスキー場だった。近所にこんなところがあったら会社帰りとかに滑れてうらやましいな〜とか思ってしまった。
　今日は道東からスキー場を巡りながら移動してきたので結構疲れてしまった。このあとレンタカーを返却して、ホテルへ向かって早めに寝ましょう。明日からは電車とバスの旅へとなり、旭岳ロープウェイスキー場へ向かいます。

○レストハウス
　レストハウスの施設は簡素ですが、当時は食堂の営業がありました（現在は営業していないようです）。写真の中央青い屋根が掛かったところがリフト券売り場です。

○第２リフト山麓駅
　結構年期の入ったシングルリフトです。かつてはこの隣に並列で第１リフトがあったようです。もっとも近年は動いていなかったとか。リフト乗り場とリフト券売り場が至近距離なのが結構ポイント高かったり。

○第２リフト山頂駅
　山頂駅の景色は旭川市街を一望できるすばらしいもの。こんな市街地の近くに立派なスキー場があって旭川市民をうらやましく思う筆者であった。写真はパソコンのphotoshopでパノラマにしてみました。パノラマでない普通の写真はこちら。


（メモ）
　掲載日現在、スキー場のリフトは老朽化の為撤去され、スキーコースを短くした上でロープトウのみのこじんまりとしたスキー場として営業しています。筆者は、ここの山頂駅からの景色が旭川らしくてとても好きでした。残念です。

（’０５年１２月２７日取材）

旭川振興公社 旭山雪の村

○公式HP
　タイトルをclick!

○場所
　北海道旭川市東旭川町倉沼(旭山動物園東門正面）
　旭川電気軌道バス：旭山動物園前（終点）バス停から徒歩１０分
　tel.0166(23)1792

○リフト（取材日現在）
　・ロープトゥ（１）
　（太字は筆者の走破線区）

◎走破記
　先ほどの当麻町民スキー場からは至近距離で車で程なく到着。
　このスキー場もこの’０５ー’０６年シーズンより老朽化したリフトを撤去し、新しくロープトウを新設したスキー場だ。場所柄スノーモービルのレンタルがあったり、スノーバナナがあったりスノーラフティングがあったりと、スキー・スノーボードだけでない総合的なスノーレジャーを提案しているスキー場改め雪の村です。
　しかし、訪問時にはゲレンデには筆者しかおらず大丈夫なのか？と思ってしまう。しかも、そういうコンセプトなので、ロープトゥ自体は短く普通のスキーヤーには滑走に向かない、恐らくそり遊びかなにかを想定したゲレンデであろう。適当に滑って飽きたところで次の目的地、伊ノ沢市民スキー場へ向かいましょう。

○レストハウス
　レストハウスの施設は簡素ですが、レンタルスキーや軽食の取れる設備があります。建物は綺麗で近年立て替えたものでしょうか？

○ロープトゥ山麓駅
　ロープトウは持ち手がなく、いわゆるロープ（金属でない）が張られています。また、設置からそんなに間がないのか？ロープが新しく白いです。ロープトゥの設備自体は山頂側と山麓側共にレストハウスとお揃いの色の木の箱に入っています。またロープトゥのロープはリターン側を手の届かない高い位置から戻す形式になっています。

○ロープトゥ山頂駅
　山頂駅から見た景色はこんな感じです。噂の旭山動物園のすぐ目の前ですが、あちらの喧騒が嘘のようにこちらは静かです。


（メモ）
　掲載日現在の公式HPには中国語が併記となっており、新たな観光需要を掘り起こしているのかもしれないですね。

（’０５年１２月２７日取材）

屈曲式特殊索道に乗ろう４（新たな方式）

○公式HP
このスキー場は現在閉鎖になっています。

○ＤＡＴＡ
　・単線固定循環式
　・開業　'84/12/22

○交通情報
　このスキー場は現在閉鎖になっています。
　
　１条８丁目（旭川駅前）から旭川電気軌道バス３系統（他系統あり）近文２５丁目行きバスに乗車し北邦野植物園入口下車（所要３０分、運賃２００円）徒歩１０分。

○走破記
　昨日の網走から朝一番の特急に乗車し旭川へ。ここから路線バスに乗車しさらに歩いてスキー場へ向かう。路線バスの終点近文２５丁目で下車。ところがこれが間違えの始まり。とりあえずそれらしい方向に向かって歩くがどう見てもいま路線バスに乗って来たばかりの方向へ戻っている。うろうろしまくってやっと嵐山ビジターセンターをみつけ、その前を通り過ぎ北邦野植物園の手前の橋の下に出てしまう。丁度そこにいたスキーヤーに聞いてみるとその除雪されてない道を上がって橋を渡るんだといわれ、足元を雪に埋まりながら手袋もなしにそんなところをよじ登っていたら、手先が凍傷になってしまった。でさらにその先へ行くとさらに除雪されていない道に「スキー場→」と書いた道案内があったのですが、これを歩くと遭難しそうなので先程のバス停まで戻ろうとする途中にやっとスキー場への道をみつけました。
　さて、そんなこんなで到着早々、先ずは食堂で体を充分に温めて。先程道に迷っている間じゅう雪が降っていたのでゲレンデはパウダースノーらしい。そんな事より筆者はこのまま食堂でぬくぬくしていたいがそんなわけにもいかず。しかも回数券なんぞ買って滑りはじめる。まずはリフトに乗っていきなり動画を撮り始める。以前にこのHPでは屈曲式特殊索道には三角式と立体交差式の二種類があるとお話しましたが、これはそのどちらでもなく（爆）、普通に左へ曲がります。しかもリフトの速度も速くシングルリフトなので、本当にしっかりつかまっていないと曲線の外側へ降り落とされそうになります。
　このあと山頂駅からこのリフトを使って石油のポリタンクを輸送するシーンが見られたのですが（山頂駅のストーブの灯油が切れたのでしょう？）、曲線部でポリタンクがちょっと跳ねていました。因みにその時筆者はその屈曲部でカメラを構えてどのシーンを動画に撮ろうとしましたが、温度によるバッテリー低下で撮影できませんでした。残念。
　そそそれから屈曲のちょっと先には監視カメラが付けられていました。先程筆者が動画を撮影していたのも見られていたのですね。はづかし。
　そんなこんなで、スキー場を後にし歩いて先程のバス停へ戻る。徒歩わずかに１０数分でした。筆者はこの日札幌に宿泊し明日のキロロを目指します。

（’０４年１２月３０日取材）