入鹿温泉瀞流荘 鉱山トロッコ電車（紀州鉱山坑内電車）

○公式HP
　　ここをclick!

○場所
　三重県熊野市紀和町小川口158
　熊野市駅から25km
　tel.0597(97)1180（瀞流荘（ナビ用））

○路線
　・遊覧鉄道（１）：鉱山トロッコ電車(1100m?)（軌間610mm）
　（太字は筆者の走破線区）

○走破記

　特急南紀に乗り熊野市に着きました。ここから熊野市の自主運行バス熊野古道瀞流荘線に終点まで乗り瀞流荘を目指します。
　１２時過ぎに瀞流荘に着いた。早速駅で、次の電車の時刻表を見ると１３時とあるので、適当に撮影して周り時間を待つ。しばしのち１３時になりトロッコ電車に乗り湯ノ口温泉に向かい、温泉に入ろうと思う。電車はトンネルの中をひたすら進んで温泉に着きました。
　温泉では折り返しまで１時間の余裕がとられている。入浴券付きの電車の乗車券を温泉のカウンターで提示して、ゆっくりとお風呂をいただきました。そして時間になり折り返しの電車に乗る。当然のことながら往路と同じ顔ぶれの乗客。筆者の他には鉄道マニアらしき２人組だけ（わら）。
　再び路線バスに乗り、熊野市から電車に乗り、本日の宿へ向かう。この続きはお伊勢参りとなるので、このブログでは登場しません。

（メモ）
　こちらに’８７年訪問時の記録が、少しだけですがあります。

○瀞流荘
　熊野市ふるさと振興公社の運営する。入鹿温泉ホテル瀞流荘です。とても立派なホテルです。

○トロッコ電車、機関車と客車
　機関車は日本輸送機（ニチユ）のバッテリーロコBL4t-H型と復元客車です。

○瀞流荘駅
　写真右側が湯ノ口温泉駅方向で、写真左側は現在使われていませんが、かつて選鉱場のあった板谷方面への線路です。

○客車車内
　復元された客車車両。主に坑夫を輸送したはずなので、車内はおそらくドロドロであったことでしょう。
　この復元車両はとても綺麗です。

○湯ノ口温泉駅
　紀州鉱山稼働時には、ここは湯ノ口駅でした。
　この先はトンネルに入り湯ノ口竪坑、上川竪坑などの銅山へ繋がっていますが、現在は使われていません。

（’１４年０４月１３日取材）

桑名工業高校 桑工ゆめ鉄道（旧ウィステリア鉄道）

○公式HP
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○場所
　三重県いなべ市北勢町阿下喜687
　西藤原駅からすぐ
　tel.0594(46)2806（西藤原駅（ナビ用））

○路線
　・遊覧鉄道（１）：桑工ゆめ鉄道(?m)（軌間127mm）
　（太字は筆者の走破線区）

○取材記

　北勢線阿下喜駅前にある。軽便鉄道博物館から伊勢治田まで歩き、電車に乗り西藤原に着きました。
　電車に乗っているうちに、激しい雨が降り始めました。この雨のおかげでウィステリア鉄道の運転は取りやめになっていました。駅前には車で乗りつけた家族連れが、運転再開を待っている様子が伺えました。筆者も駅舎で長い時間待ちましたが、残念ながら再開の様子が見られないので、次に行くことにしました。

○桑工ゆめ鉄道　現役車両と保存車両
　西藤原駅前に広がる桑高ゆめ鉄道。一番奥が現役の車両で元西武鉄道の１０１系、その手前が保存車両の蒸気機関車Ｅ１０２号
　桑工ゆめ鉄道はその手前に広がる周回軌道。

○ウィステリア鉄道の案内板
　前身のウィステリア鉄道時代の案内板です

○保存車両　蒸気機関車Ｅ１０２号（右側）
　写真の右側が、保存車両の蒸気機関車Ｅ１０２号。左側は懐かしい車両ですが保存車両ではなく、現役の車両です

○保存車両　ディーゼル機関車ＤＬ２５
　三岐鉄道創業時に活躍した車両とのこと

○保存車両　電気機関車ＥＤ５００
　この車両は、すでに解体されたようです。
　因みに１号機が大井川鐵道で現役で活躍しています

（’１４年０４月０６日取材）

ＡＳＩＴＡ 軽便鉄道博物館（ミニ電ホクさん）

○公式HP
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○場所
　三重県いなべ市北勢町阿下喜687
　阿下喜駅からすぐ
　tel.0594(72)2478

○路線
　・遊覧鉄道（１）：ミニ電ホクさん(?m)（軌間381mm）
　（太字は筆者の走破線区）

○走破記

　今回から更新は、夏モードに入りました。
　今日の目的地は、北勢線阿下喜駅前にある。軽便鉄道博物館です。西桑名から北勢線にのり約５０分コトコト揺られてやってきました。ちょうどこの時に乗った電車は２００系で３両の連接車両という珍しいものでした。
　阿下喜では多数の子供たちに囲まれて、ミニ電ホクさんの運転が行われていました。筆者もこれに混じって乗せてもらうことにします。乗車は無料とのことで大変申し訳ないので、お土産をたくさん買うことにしました。近くのスーパーで購入したお弁当を食べながら、ミニ電ホクさんを眺めます。なんだか長閑で微笑ましい。
　この後、コミュニティバスに乗って西藤原へ抜けようと考えていましたが、時刻表を見間違えていて、日・祝運休とあるので仕方なく歩いて伊勢治田まで行きました。

（メモ）
　現在コロナの影響により、休業が続いています。早く正常化するといいですね。

○軽便鉄道博物館
　軽便鉄道博物館の母屋です。

○展示車両　２２０系電車
　’３１年製の車両が展示されています。
　しっかり手入れがされていて感心させられます。

○ミニ電ホクさん　２７０系電車
　北勢線の主力車両です。
　本物の車両はナローゲージとしては珍しい１５m車とのことですが、このホクさんは何メートルでしょうね？

○ミニ電ホクさん　２００系電車
　この日、筆者が乗車してきた２００系電車。
　客車の方は、２７０系の色になっています。

○ミニ電ホクさん　２００系電車
　こちらは展示用のようで、自走はしません（多分）。

（’１４年０４月０６日取材）

志摩マリンレジャー イルカ島

○公式HP
タイトルをclick!

○場所
　三重県鳥羽市小浜町日向島
　鳥羽駅下車で徒歩５分の佐田島港から志摩マリンレジャーの観光船で１５分
　tel.0599(25)3177

○リフト（取材日現在）
　・単線固定循環式特殊索道（１）：イルカ島展望リフト(143m)
　（太字は筆者の走破線区）

○走破記
　早朝の豊橋停車のひかりに乗り、豊橋鉄道、バスそして廃止が噂される伊勢湾フェリーに乗って鳥羽へ渡りました。
　鳥羽の港では道がよくわからず、↑鳥羽駅の案内に従って歩くと何故か水族館に出てしまいました（笑）。そこからの道はよくわからず、路線バスもないようなので、今来た道を戻って歩いて近鉄の中の郷駅に出て、そこから電車に１駅乗ってやっと鳥羽駅に着きました。
　駅からは市営渡船の出る佐田島港まで歩く。筆者はイルカ島へは市営渡船なのかと思い込んでいたのですが、島全体が近鉄系のレジャーアイランドとなっているようで、入場料込みで往復２０００円もとられてちょっと驚きでした（先程の伊勢湾フェリーは片道１５００円）。
　イルカ島に着くと、係員氏が”あしかショーは山上で２０分後からです”との案内があったので、早速、同時に着いた人波に従ってリフトに乗り山頂まで行きました。あしかショーの前に晴天の日には富士山を望むことが出来るという富士見展望台に登って美しい伊勢湾の多島海を望みました。富士山は…
　ふたたび、ひとなみに従って、あしかショー→リフト→イルカショーそして島内散策とレジャーアイランドを楽しんで帰りの観光船に乗って鳥羽に戻りました。帰りの観光船で知ったのですが、この観光船は水族館からも乗船出来たのですね（笑）。観光船は全体がパブになっていて、係の人が注文を取りに来てくれます。筆者はビールを飲み過ぎました。行きの船はグリル船（全席がグリルレストラン、もちろん何も食べない人もいます）だったので、帰りもそれかとちょっと期待したのですが。
　さて、この日は近鉄のシティライナーに乗って大阪泊としました。
　

○イルカ島ゲート前
　観光船を降りるとここゲート前広場に出ます。広場中央にはイルカのモニュメントがあります。ここからはイルカショーの開催されるイルカ池と日向浜海水浴場へアクセスできます。
　

○展望リフト、搬器
　リフトは夏山リフト特有の背もたれが付いたシングルリフトです。安索によるものです。
　

○展望リフト、山頂駅
　展望リフトの山頂駅です。山頂駅からは晴天の日には富士山が見えるという富士見展望台とアシカショの開催されるかもめ劇場はここからのアクセスです。それにしてもいい天気だな。

（’１０年０８月１１日取材）