Blue Resort エコーバレー エコーバレースキー場

○公式HP
　公式サイトは閉鎖されています。
　＇２０ー＇２１年シーズンより休止となっています。

○場所
　長野県小県郡長和町姫木平
　茅野駅から26km
　tel.（閉鎖）

○路線
　・単線自動循環式特殊索道（１）：エコー第６クワッド(821m)
　・単線固定循環式特殊索道（７）：エコー第１ペア(573m)、
　　　　　　エコー第２トリプル(463m)、エコー第３ペア(458m)、
　　　　　　　　エコー第４トリプル(457m)、エコー第５トリプル(562m)、
　　　　　　　　エコー第７ペア(506m)、エコー第８ペア(375m)

　（太字は筆者の走破線区）

○走破記
　この日もまた松本市内のBHからスタート。この日は池の平スノーパークと白樺湖ロイヤルヒルに行ってココが３箇所目。
　この日は雪不足の為、限られたリフト（第１ペア、第２トリプル、第８ペア）しか運転されてなく、一番山頂側のエリアは全てコース閉鎖となっていました。第５トリプルリフトが試運転を始めたので、コレは？と思って少しその場で待機して待っていましたが、試運転はすぐに終わってしまいました。第７ペアの索場が傷んでいるように見えたが、写真をよく見るとそうでもないのかも
　このリフトの運転状況がスキーセンターなどに掲示されてなく、リフト券を買うときに考えたが、本日はここまでの予定なので、午後券を買って時間まで滑った。
　本日はここまで、来年もまた頑張りましょう

○白エコー第１ペア　山麓駅
　山頂エリア方面に行くには、まずはこのリフトに乗らないと行けません。一番山麓側の輸送力がチョットネックかな？

○エコー第２トリプル　山麓駅
　このリフトと次の第３ペアの届出の上の運輸開始日が、このスキー場では最も古くて、８１年１２月となっています。

○エコー第２トリプル　山頂駅
　山頂側はこんな感じ、このリフト沿いは初級コースになっています。

○エコー第３ペア　山頂駅
　搬器が付いているのに運休でした。このリフトだけ？とんがり屋根ではないですね。

○エコー第４トリプル　山麓駅
　取材時には山頂エリアがコース閉鎖になっていましたので、目一杯望遠ににしても小さくしか撮影できませんでした。

○エコー第６クワッド　山麓駅
　リフトメーカーは三菱ガラベンタ（小島製作所）らしい。

⚪︎スキーベース
　活気のあるスキーベース。復活の日が来る事を願います。

（’１６年１２月３１日取材）

鈴木商会 白樺湖ROYAL-HILLスキー場

○公式HP
　公式サイトはこちらです。

○場所
　長野県茅野市北山3419
　茅野駅から19km
　tel.0266(68)2120

○路線
　・単線自動循環式特殊索道（２）：白樺湖第１クワッド(744m)、
　　　　　白樺湖第２クワッド(512m)
　・単線固定循環式特殊索道（１）：白樺湖第３ペア(403m)
　・他（１）：雪上エスカレーター(150m)（循環式ケーブルカー）

　（太字は筆者の走破線区）

○走破記
　この日もまた松本市内のBHからスタート。この日は池の平スノーパークに行って２箇所目がココ。
　スキー場には第１、２クワッドの高速リフト、第３ペアリフトと初登場の乗物の雪上エスカレーターがあります。そのスキー場の山腹にゲレンデ総合案内センターがある。カーナビにスキー場名を入れて車を走らせるとここに案内される。
　ここから、山麓側と山頂側にゲレンデが２つに分離されている。いや、本当はコースは繋がっているのですが、この日は雪不足でかもしかコースと呼ばれる連絡コースがクローズとなっていて、そこを歩いて連絡する必要がありました。ただこのコースが多少雪が積もった状態で、みんな板を脱ぐのが面倒なのか無視して入ってブッシュに捕まって渋滞ができていました。
　このスキー場の一番山麓側の白樺湖ロイヤルホテル前には雪上エスカレーターなるとても藤義な乗物が架かっていました。須磨浦公園のカーレーターや、静岡市動植物園にあるオートチェアーと似た形の乗物ですが、その仕組みはどちらとも違い、ちゃんとした線路上を走る、剥き出しの椅子が取り付けられた搬器が動いていました。乗り方は両側から乗るなど、いろんな特徴がありました。
　さて今日はもう１箇所いくよー、ということで早めに切り上げます。

○白樺湖第１クワッド　山麓駅
　♪しらかば〜りぞーと　いけのたいらホテルのCMでおなじみの、池の平ホテルがスキーベースになります。ホテルは通年営業のリゾートで、白樺湖の湖畔にあり観光拠点にもなっています。

○白樺湖第１クワッド　山頂駅
　ホテルに隣接した、第１クワッドリフト。山麓側はスキーセンターとして白樺湖ロイヤルホテルが使えるので、人も多めです。

○白樺湖第２クワッド　山麓駅
　山頂駅からのコースは、ナイターも行われるアルペンや、上級のジャイアントコースなど、バラエティ豊かです。

○白樺湖第２クワッド　山頂駅
　山頂側のエリアには２本のリフトが、コレと第３ペアです。

○白樺湖第３ペア　山麓駅
　このスキー場唯一の普通リフト。ここのリフトは全て太平索道か？

○雪上エスカレーター　山麓駅
　なんとこの旅ココにきて、さらに初登場の乗り物があるとは思っていませんでした。
　雪上エスカレーターという名前ですが、仕組みはケーブルカーのようです。

⚪︎ゲレンデ総合案内センター
　カーナビに白樺湖ロイヤルスキー場とセットして車を走らせるとココに出ます。公式HPにも書いてありますが、レンタルショップやキッズルームを利用する場合は白樺湖ロイヤルホテル(0266-68-2336)に設定してくださいとのこと

（’１６年１２月３１日取材）

池の平ホテル＆リゾーツ 白樺リゾート池の平スノーパーク

○公式HP
　公式サイトはこちらです。

○場所
　長野県立科町芦田八ケ野1596
　茅野駅から21km
　tel.0268(68)2100

○路線
　・単線固定循環式特殊索道（２）：白樺リゾート第１ペア(319m)、
　　　　　白樺リゾート第２ペア(275m)
　・他（１）：動く歩道(?m)（サンキッド）

　（太字は筆者の走破線区）

○走破記
　この日もまた松本市内のBHからスタート。この日最初に行くのはココ池の平スノーパーク。
　こんな平地にスキー場なんかあったか？と思ったが、池の平ホテルの脇と裏手に２本のリフトが架かっていて、そこがスキー場になっていました。観光リフトも兼ねているように見えたが、動いているのだろうか？
　ゲレンデは初級者が多く、お手軽スキー場として営業しているようだ。第１リフトと第２リフトの間にシャトルバスが運転されているのが、このスキー場の性格をよく表している。リフトがちょっと骨董品で先行きは先輩ではあるが、積雪量は十分だった。

○白樺リゾート第１ペア　池の平ホテル
　♪しらかば〜りぞーと　いけのたいらホテルのCMでおなじみの、池の平ホテルがスキーベースになります。ホテルは通年営業のリゾートで、白樺湖の湖畔にあり観光拠点にもなっています。

○白樺リゾート第１ペア　山麓駅
　ホテルに隣接した、第１ペアリフト、観光リフトも兼ねるのか、観光ガイドが多く貼ってあります。

○白樺リゾート第１ペア　山頂駅
　山頂駅からのコースは、上級のヒルサイドコースと、初級のラウンドコースです。ラウンドコースは550mの距離があります。

○白樺リゾート第２ペア　山麓駅
　ホテルの裏側？に位置する第２ペアリフト。ポタスノーランドもこの脇にあります。

○白樺リゾート第２ペア　山頂駅
　こちらのリフトからのコースはラウンドコースです。第１ペアからのラウンドコースとは別のコースです。

⚪︎ポタスノーランド
　動く歩道があり、ソリ遊びゲレンデと練習用ゲレンデがセットになった、キッズランドで、動物広場もあって冬の動物とうれあうことができます。
　ポタくんは、白樺リゾートをPRするキャラクターです。

（’１６年１２月３１日取材）

しらかば高原 しらかば２in１スキー場

○公式HP
　公式サイトはこちらです。

○場所
　長野県立科町芦田八ケ野八子ケ峰2021-1
　茅野駅から23km
　tel.0267(55)6868

○路線
　・単線自動循環式特殊索道（１）：南平クワッド(629m)
　・単線固定循環式特殊索道（５）：南平第１ペア(553m)、南平第３ペア(275m)
　　　　　　　　　南平第４ペアＡ(582m)、南平第４ペアＢ(420m)
　　　　　　　　　南平第５ペア(494m)
　・休止中（１）：南平第２ペア(632m)（単線固定循環式特殊索道）

　（太字は筆者の走破線区）

○走破記
　この日も松本市内のBHからスタート。最初に白樺国際スキー場に行き、ココが2箇所目。ちなみにリフト券はこの２つのスキー場で共通となっている。
　白樺高原国際スキー場からは、わずか数キロの距離。ゲレンデには雪不足が目立つが、駐車場はいっぱいで多くのスキーヤーで賑わっていた。
　ゲレンデには休止中を含め７基のリフトが架かっていて、この日は南平第４ペアＡと南平第１ペアが運休で南平第２ペアは元々休止中の届が出されている。スキーコースは閉鎖が多く、ICSがフル稼働という状態だった。リフトは言動緊張基の形が特徴的なカマボコ形のアンサクによるもの。
　ひととおり滑ったら、もう次には行けない時間になったので、ここで時間まで滑ることにした。明日も頑張ろう。

○南平クワッド　山麓駅
　スキー場のメインリフト。ココは横長のゲレンデでリフト１本で山頂エリアまで行けます。

○南平第１ペア　山頂駅
　近年のゲレンデガイドへの掲載はありませんが、休止中とはなっていません。

○南平第２ペア　山麓駅
　クワッドリフトと並行していて、クワッドリフト開通から休止中となっています。

○南平第３ペア　山頂駅
　ルミエール側のスクール・マスターゲレンデに架かるリフト。リフトからのコースは初級コースになります。

○南平第４ペアＡＢ　山麓駅
　２本並列のリフトですが、ＡＢ線で路線延長が異なります。

⚪︎南平第５ペア　山麓駅
　コアハウス2in1側のワイドバーンに架かるリフト。リフトからのコースは初級コースになります。

（’１６年１２月３０日取材）

しらかば高原 白樺高原国際スキー場

○公式HP
　公式サイトはこちらです。

○場所
　長野県立科町芦田八ケ野743
　茅野駅から27km
　tel.0267(55)6000

○路線
　・単線自動循環式普通索道（１）：蓼科牧場ゴンドラ(1260m)
　・単線自動循環式特殊索道（１）：蓼科牧場第１クワッド(686m)
　・単線固定循環式特殊索道（１）：蓼科牧場第２ペア(689m)

　（太字は筆者の走破線区）

○走破記
　この日も松本市内のBHからスタート。高速を経由して白樺湖エリアに向かう。
　最初に行くのは、白樺高原国際スキー場、ここには以前サマーシーズンに来たことがある。しかしスキーシーズンには初めてだ。
　ゲレンデには蓼科牧場ゴンドラ、蓼科牧場第１クワッド、蓼科牧場第２ペアとなっていて、この日は第２ペアが運休となっていました。ここは白樺湖エリアでは唯一のゴンドラのあるスキー場です。そのためか幸せの鐘"Lover's sanctuary"がある。スキーシーズンには見向きもされていないように見えるが。
　なんだかんだノンビリしていたら、到着が午後になってしまったので、午後券を買ってからゲレンデに繰り出した。リフト券は次に行く”しらかば２in１"と共通とのこと。早めに切り上げて次に向かいます。

○蓼科牧場ゴンドラ　山麓駅
　この規模のスキー場でゴンドラがあるのは大変珍しい。

○蓼科牧場ゴンドラ　山頂駅
　大変不思議な構造で、内部は土が剥き出し。終端装置は建物の外。

○蓼科牧場第１クワッド　山麓駅
　おまけに高速リフトまである。維持費がとってもかかりそうな、リッチなスキー場

○蓼科牧場第１クワッド　山頂駅
　かつてはスキー専用ゲレンデであったので、ゴンドラよりは利用しやすいと思う。

○蓼科牧場第２ペア　山麓駅
　そして普通リフトも。この日は運転されていませんでした。

⚪︎蓼科牧場第２ペア　カルテッドホール
　いつでも動かせそうですが、雪不足で客も少なめなので動いていないのかな。

（’１６年１２月３０日取材）

朝日村 あさひプライムスキー場

○公式HP
　公式サイトはこちらです。

○場所
　長野県朝日村古見306-1
　塩尻駅から15km
　tel.0263(99)3700

○路線
　・単線固定循環式特殊索道（２）：第１ペアリフト(468m)、第２ペアリフト(424m)
　　　　　　　　（第２ペアリフトは中間駅まで）

　（太字は筆者の走破線区）

○走破記
　この日は松本市内のBHからスタート。今日は最初にMt.乗鞍スノーリゾート（スキー場）に行きココが２箇所目。
　ここは朝日村の経営する、リフト２本のスキー場。リフト２本が縦列に配置されていて、山麓側が第１ペア、山頂側が第２ペアで、第２ペアには中間駅があり、技量によりコースが選べるようになっている。このコースはスペシャルコースと呼ばれている。
　準備を終え、リフト券を買おうとするが、１回券の案内がないので、３時間券を購入。１回券の案内がないのは不親切だと思ったが、今日はここで終わりの予定となっているので、時間まで滑走しようと思う。ここも雪不足でゲレンデのコース以外には全く雪がなく、ICSがフル稼働したのだろうと思う。それでも第２ペアの中間駅から上部には未だ雪がなく中間駅までの営業となっていました。乗場に大きく中間駅までと開示してありました。

○第１ペアリフト　山麓駅
　スキーヤーが最初に乗車するのがこのリフト。

○第１ペアリフト　山頂駅
　第１リフト沿いは、初級のファミリーコースです。結構賑わっています。

○第２ペアリフト　山麓駅
　第１ペアリフトの先にはこのリフトがあります。

○第２ペアリフト　中間駅
　第２ペアリフトには中間駅があり、難易度に応じて選択できます。

○第２ペアリフト　山頂駅
　中間駅から上部は上級コースですが、この日はクローズとなっていました。

⚪︎スキーセンター　カルテッドホール
　カルテットホールと呼ばれるスキーセンターです。レストラン、チケットカウンターなどが入っています。

（’１６年１２月２９日取材）

Blue Resort乗鞍 Mt.乗鞍スキー場

○公式HP
　公式サイトはこちらです。

○場所
　長野県松本市安曇4294番地3
　松本駅から41km
　tel.0263(93)2645

○路線
　・単線自動循環式特殊索道（２）：夢の平クワッド(1415m)、鳥居尾根クワッド(973m)
　・単線固定循環式特殊索道（４）：かもしかリフト(544m)、のりくら山麓リフトＡ(554m)
　　　　　　　　やまぼうしリフト(493m)、わさび沢リフトＡ(539m)
　・休止中（４）：かもしか第５ペア(339m)、のりくら山麓リフトＡ(554m)
　　　　　　　　わさび沢リフトＢ(539m)、猪谷ペア(633m)　（単線固定循環式特殊索道）
　・廃止（１）：乗鞍第２ペア(370m)　（単線固定循環式特殊索道）

　（休暇村協会） 　・単線自動循環式特殊索道（１）：第１トリプル(854m)
　・単線固定循環式特殊索道（１）：第２ペア(418m)

　（太字は筆者の走破線区）

○走破記
　この日は松本市内のBHからスタート。今日は最初に行くのはココ、Mt.乗鞍スノーリゾート（スキー場）。
　市内からは41kmの距離ですが、途中までは交通量の多い国道158号線を走る。道幅も片側１車線で狭く、大型車、バスなども多くてなかなか速度は上がらない。なんだかんだで１時間強で到着。スキー場の駐車場がわかりずらく車でクルクル温泉街を回ってしまった、もうちょっと案内がなんとかならないのな？と思った。ゲレンデには全部で１０？本のリフトが架けられています。残念ながらこの日は雪不足のため、フルオープンにはなってなく、わさび沢リフト、鳥居尾根クワッド、とかもしかリフトが運休となっていました。
　ということで、この日の営業は夢の平コースやパラダイスコースなどの初級？コースが主体となっていた。ただしコースにはところどころアイスバーンだったり、あるいはブッシュが出ているようなところがあって、通常シーズンよりは多分難しいコースに仕上がっているのだと思う。
　このあと、旧猪谷スキー場（Mt.乗鞍スノースマイルエリア）に行って見る、このスキー場で最も山麓側にあるエリアで、元々は村経営の別スキー場であったエリアです。この日の積雪量では当然のようにコースには雪が全くなかった。少し見学して次に向かうことにした。

○のりくら山麓、わさび沢　山麓駅
　ずらっと並ぶ４本並列のリフトがお出迎え。その半分が既に休止中となっているのが残念。

○夢の平クワッド　山麓駅
　のりくらエリアからかもしかリフトを結ぶのがこのクワッド。

○かもしかリフト　山麓駅
　スキー場のピークに至るのが、このリフト。この日は運休でした。

○第１トリプル　山麓駅
　休暇村エリアにはリフトが縦列に２基あります。このリフトは名称は第１トリプルですが、既にペアリフトに改修されていました

○第２ペア　山麓駅
　その上部にあるのが、第２ペア

⚪︎猪谷ペア　山麓駅
　旧スノースマイルエリアのリフト長らく休止になっています

（’１６年１２月２９日取材）