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○ＤＡＴＡ
・三線交走式
・開業：'00/06/26（架替）
○交通情報
旭川駅から旭川電気軌道バスの６６系統旭岳、天人峡行きに乗り旭岳ロープウェイ下車（所要８５分）。
運賃は６月１５日から１０月１５日までは往路が１０００円、復路は無料です。１０月１６日から６月１４日までは往復とも無料です。なお、復路の利用にはロープウェイなど２０００円以上利用した場合にお帰り専用「無料バス券」を発行してくれます。もらい忘れないようにしましよう。無料バス券がない場合の運賃は１３８０円です。その差額は東川町観光協会で負担してくださいます。ありがたいことです。
なお、時刻は時刻表に掲載されていますのでここでは省略します
○取材記
一夜明け。。。あれまた寝坊？危ない危ない前回夏モードで旭岳へ行った時も朝寝坊だったけど、またか？
なんとか急いで支度をすませ、走ってバス乗り場へ行きカツカツ間に合う。駅前のホテルに泊まってなかったらアウトだったかも。特に冬場のバスは２往復しかなく、しかもその２便目は夕方（つまり帰り専用）なので910発のバスを逃すと、一日終わるところだった。
ここ旭岳は、冬場はそのロープウェイをリフト替わりに使かうダイナミックなスキー場となっている。かつてはコース外滑走し放題のオフピステが楽しめることろでもあったが、近年、高山植物保護の為（それと安全確保の為？）現在はコース外滑走は厳禁となっている。また、かつてはスキーシーズン終了後も残雪を使った、山スキーが可能であった（らしい）がこれも現在は禁止されている。しかしながら、ここはやはり一般のスキー場とは違い、基本的には山スキーでありコース内の事故等は全て自己責任であり、スキーパトロール等はおらず、レンタルスキーなどもない。ただ、上記の理由からコース明示はきっちっとしていて、中級コースでは圧雪もきちっと行われている。
山麓駅でリフト券を買おうとすると、”ロープウェイは悪天候で運転中止の可能性がありますが、払い戻しはしませんがよろしいですか？”と聞かれる。今日は夕方の路線バスまで帰る手段はないので迷わず。”はい、いいですと答える”。けど、この直後に運転中止になったらいやだなと思う。
山麓駅構内には、山頂駅付近の天候の掲示があったが、「天候：雪、気温：-21°、風速：15m、視界：不良」とおおよそスキーできる環境でない掲示がある。ビビりながら、ロープウェイに乗り込み、山頂へ向けて出発すると、山頂に近づくにつれ徐々に天候が悪くなり、山頂駅付近は本当の暴風雪。それでも一緒に乗車してきた同士？はなにくわぬ顔でボードを準備していってしまった。筆者はコースがわからないのであとにくっついて行こうとするも、その人の行くコースはどうみてもコース外？あわてて山頂駅に戻ってよくコースを確認する。どうやら滑ろうと思った中級コースは駅の出口からが違うようだ。あぶね〜（上級コースはオフピステのコースなので、迷子になると本当に帰れなくなるので、安全策をとりました）。
ということを繰り返しながら、数回ロープウェイを使って滑走する。天候が悪いのがよくなかったが、雪質はよく（あたりまえだが）充分に楽しめた。ただ何回滑っても体は温まらず、寒いままだった。ここで本格的に楽しむにはもっと重装備が必要だなと思った。もう少し日差しがあればいいのかもしれないけど（他の人のHPとかを見ると晴れた日のここの景色があって、すごい感動的な絶景だったりする）。
夕方にはまた雪が激しくなり、これは帰りのバスが本当に来るのか？と思い始めたころ路線バスが迎えに来てくれました。すっかり日の暮れた旭岳をあとに、今日の泊地の札幌へ向かいます。明日はゴンドラの新設されたサッポロテイネに向かいましょう。
（’０３年０８月１３日取材、’０５年１２月２８日追加取材）
