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○ＤＡＴＡ
・三線交走式
・'82/12/18開業
○交通情報
富良野駅（３往復）、旭川駅（８往復）から富良野バスの便があります。
また、札幌プリンスホテルからのスキーバスパックが運転されています。このバスは途中、札幌駅を経由し客扱いをしています。これはプリンスホテルの主催旅行の扱いとなるツアーで要予約です。予約先はプリンスホテルの予約センターtel.011(820)8686となります。なお宿泊者以外は北の峰エリアにて降ろされます。
以上の取材日現在の時刻表は”北の峰ゴンドラ”の項へ掲載しています、ご参照願います。
北の峰エリアからは、北の峰ゴンドラと第８リフトを乗継いでそこから山麓まで滑り降りて来る必要があります。
○走破記
北の峰ゲレンデから連絡コースを通って滑り降りて来ました。連日のスキー三昧でも筆者はすっかり絶好調、飛ばしまくりです。途中新富良野プリンスで休憩かと思いましたが、まだまだ元気なので富良野ロープウェイに乗り込みます。
この新富良野プリンスホテルのある、富良野ゲレンデには２年前（’０１ー’０２年）のシーズンまでは４人乗りのゴンドラが掛かっていましたがリニューアルにともない、六日町八海山スキー場と同じ国内最速の10m/sec（時速に直すと36km/h）（現在は12m/secというロープウェイがあるようです）のロープウェイへの架け替えが行われました。時速36km/hと書くとたいした事ないと思いがちですが、ゲレンデでのそれは爆速と言っていいでしょう。このロープウェイ山頂駅付近には並走する単線固定式のリフトがありますが、それに乗っていると遥か後ろ、というか姿の見えないところからあっという間にロープウェイが抜いていってしまうので乗っていてあほらしくなります。
それにしても、このスキー場、先ほどの北の峰ゲレンデからの連絡リフトを含めて、シングルリフトの多いこと。さて、各リフト１回づつ乗車して北の峰ゲレンデへ一回戻ります。帰りのバスの時間もあるので、預けた荷物に近い場所でゴンドラでも回数乗って滑降三昧をと思っていました。ところが北の峰ゲレンデに戻るとそこは吹雪。まだ１５時前だというのに既にゴンドラの営業が終了していました。山頂に近いリフトも次々と営業終了し、筆者は山麓のリフトを数回乗って今年の滑りおさめ。
スキー板は運搬の都合から、今シーズンもう一度来る予定の旅行で使うので屈斜路プリンスホテル（津別スキー場）へ回送し、筆者は実に身軽になって札幌へ戻ります。因に明日は有珠山の予定です。
○筆者走破線区
北の峰ゴンドラ、第８、第７Ｂ、第１クワッド、第２Ａ、
富良野ロープウェイ、富良野ロマンス、富良野第１クワッド、第２、第３
第２Ｂ、第７Ａ、富良野ファミリーは運休でした
（’０３年１２月３１日取材）
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