ゆらいず セント・メリースキー場

○公式HP
　公式サイトはこちらです。

○場所
　宮城県川崎町大字今宿字猪ノ沢3-10
　仙台駅から48km
　

○路線
　　・単線自動循環式特殊索道（１）：ミルキーウェイ(1167m)
　　・単線固定循環式特殊索道（４）：スターライト(556m)、プラネット(676m)、
　　　　　　　　　　　　　　　ムーンライト(210m)、アルタイル(595mm)
　（太字は筆者の走破線区）

○走破記
　今日は遠刈田温泉のホテルからスタート。最初に行く所はココ、St.MARYスキー場。山形道沿いにあり、一部コースはその高架下にある不思議コース。笹谷インターから近く、大都会の仙台からも近くスキーヤーは多めです。
　スキー場には全部で５基のリフトがあります。山麓側から見て左手には、スターライト、アルタイル、プラネット。右手にはミルキーウェイクワッドが架り、初心者コースにはムーンライトが架かっています。ミルキーウェイクワッドは４人乗りの高速リフトで、その上部のプラネットには中間駅があります。ホームページを見ると、ミルーキーウェイクワッドリフトとアルタイルリフトが併記になっているので、ひょっとしたら同時には動かないのかもしれません。
　筆者が、到着した時には第１駐車場が既に満車で、第２駐車場になんとかギリギリ止める事ができました。ココに入れないとアウトになるところでした。そしてすぐにいっぱいになったようです。第２駐車場からは国道をオーバークロスする橋が架かっていて、それを渡るとすぐにムーンライトの山麓駅が見えてきます。そのすぐ左手に見えるのが、レンタルスキーとキッズパークになります。
　おそらく今期最後のスキー旅行になるのでがっつり滑ります。と言いながら買うのは３時間券。スターライトに乗るとその上部のアルタイルが運休だったので一旦山麓まで戻り、ムーンライト、ミルキーウェイ、プラネットと乗り継いで、リフトの写真撮影は終了。プラネット沿いのコースは筆者の腕前にはハードすぎるので、ミルキーウェイコースを繰り返し滑りました。
　この日はココで終了。白石蔵王駅経由で東京まで戻りましょう。

○スターライト　山麓駅
　高速道路下に架かる珍しいリフト。

○ミルキーウェイ　山麓駅
　場内の主力。クワッドリフトのミルキーウェイ。

○プラネット　山麓駅
　山頂に至るプラネットリフト。中間駅から上部は上級コースオンリーになります。

○ムーンライト　山麓駅
　初心者コースに架かるムーンライト。スキーセンターとの連絡にも使われます。

○アルタイル　山頂駅
　ゲレンデ左側に架かるリフトの中間。取材時には運休となっていました。

○スノーエスカレータ
　キッズランドにはスノーエスカレータがあります。

⚪︎スキーセンター
　リフト券売場は、スキーセンターの中です。

（’１６年０２月２８日取材）

天栄村振興公社 スキーリゾート天栄

○公式HP
　公式サイトは村のHPはこちらです。
　残念ながらスキーリゾート天栄の情報は消去されています。

○場所
　福島県天栄村大字湯本字二国有林161林
　郡山駅から49km
　tel.0248(84)2501

○路線
・単線自動循環式特殊索道（１）：第１ペア(566m)
　（太字は筆者の走破線区）

○走破記
　今日も郡山市内のBHからスタート。最初にグランディー羽鳥湖スキー場に行き、２箇所目がココ。
　リフト１本勝負のスキー場。正面からみると随分と急なコースのスキー場に見えて、コレは大丈夫かな？？と思ったが、正面のコースは非圧雪の上級コースだったが、この日は雪不足の為にコース閉鎖となっていた（残念♪）。スキーコースは、この上級コース以外に、壁の反対側に感じる方向に降りる、迂回の初級コースと、それをショートカットする中級コースとバラエティのあるコースで、いいスキー場だと思った。
　リフト券売場へ行くと、６回券というのがあったので、それを購入して、１枚（保存用）を残して全部使い切った。６回券と言っても１回券を６枚、ペーパーホチキスでまとめて渡してくれるだけなのだが、それにはドリンクのおまけが付いて、それなりにお得だった。
　しかも、この日はバレンタインデーということで、コーンスープが無料サービスとなっていました。筆者は昼食がわりに（もう１５時をとっくに回っていましたが）名物？の天栄カラシネギラーメンを食べました。ゲレ食が遅い時間まで開いているのはいいですね。
　この日はコレにて終了。郡山まで車で戻り、帰宅しようと思う。約50kmの距離だが、下道しかないので、意外と時間がかかりますね。

○スキー場　全景
　駐車場から見たスキー場。左側の建物がレストハウスです。

○第１ペア　山麓駅
　名物コースの脇にある、第１ペアリフト。ここに立つとすげーコースだなーと思う。

⚪︎第１ペア　搬器
　日ケのリフトです。

○第１ペア　山頂駅
　リフトは１本勝負です。まっすぐ降りると名物コース天栄の壁に出ますが、この日はコース閉鎖になっていました。

○レストハウス
　駐車場脇にあるレストハウスです。レンタルハウスは別棟になっています。

○食堂・売店入口
　リフト券売り場もこの中になります。

⚪︎食堂
　食堂はセルフサービスで、売店が別にあり、リフト券は売店で販売していました。

（’１６年０２月１４日取材）

揖斐川町 遊らんど坂内スキー場

○公式HP
　公式サイトは閉鎖になっています
○場所
　岐阜県揖斐川町坂内広瀬1814-1
　揖斐駅から29km
　tel.0585(53)2595

○路線
　・廃止（２）：第１ペアパラレルＡ(392m)、第１ペアパラレルＢ(392m)
　　　　　　（単線固定循環式特殊索道）
　
　（太字は筆者の走破線区）

○走破記
　この日は郡上八幡のBHからスタート、揖斐高原貝月・日坂スキー場、国見岳スキー場とまわり、ココが３箇所目です。
　ココは’０９年−’１０年シーズンを最後に営業を取りやめている。レストハウスに描かれている”遊”の文字が印象的なので、ぜひ見てみたいと思い立ち寄ることにした。アクセス道にあったとされている看板は既に撤去されていました。なのでゲレンデもそうか？と考えましたが、取材時には往時のまま残されていました。それにしてもとても荒れています。しかもゲレンデには雪が全くなく、これでは営業は大変だっただろうなと思った。
　ということで、一通り撮影して終了。このあと揖斐高原スキー場坂内をちょって見てから、帰路につきます。

○第１ペアパラレルＡ　山麓駅
　スキー場全景です。左側のリフトがＡ線です。

⚪︎第１ペアパラレルＡ　山麓駅（近影）
　搬器は付いていません、相当荒れてますね。

○第１ペアパラレルＢ　山麓駅
　Ｂ線側の山麓駅はこんな感じです。

○スキーセンター
　特徴的な見た目のスキーセンターですが、近づいてみると窓ガラスがすでに割れ廃墟感が漂っていました。

（’１６年０１月０２日取材）

国見観光 国見岳スキー場

○公式HP
　公式サイトは既に閉鎖されています。

○場所
　岐阜県揖斐郡揖斐川町春日美束4385-58
　揖斐駅から19km
　tel.0585(57)2151

○路線
　・単線固定循環式特殊索道（３）：国見岳第２(259m)、国見岳第３ペア(597m)、
　　　　　　国見岳第４ペア(636m)
　・休止中（１）：国見岳第５ペア(636m)（単線固定循環式特殊索道）
　・廃止（１）：国見岳第１(634m)（単線固定循環式特殊索道）

　（太字は筆者の走破線区）

○走破記
　この日は郡上八幡のBHからスタート、最初に揖斐高原に行き、ここが２ヶ所目。
　ここに来る途中に春日町長者平スキー場跡？に寄ってからと思いましたが、入口のところに立入禁止看板があり、しかもその先の車道が荒れていて車で入れそうもないので諦めた。ということでココ国見平スキー場に到着。道が細く途中１車線の道があったり、第１駐車場からゲレンデまでは未舗装の急坂になり、本当に雪が多いシーズンだったらここまで来るのが大変だろうなーと思う道の連続だった。この雪不足でも路面凍結箇所があるし。
　スキー場には第２、第３ペア、第４ペアの３本のリフトが架かっていて、この西濃地区では最大級の広いゲレンデを構成していました。その設備は決して最新とは言えないですが、手作り感がいい味を出しています。この雰囲気キライでないです。また、場内の掲示には２２時までのナイター営業があり、岐阜、大垣市内からの近さから都市型スキー場を目指していたようです。
　何台かの車が停まっていて、管理者の方がおられるようで、写真を撮ってたら怒られるかな？とも思いながら回りましたが、そんなこともなく無事撮影が出来ました。できればこのゲレンデで滑走したいので、次回は雪がある時に来ようと思う（残念ながら、その後スキー場は閉鎖となってしまったようです）。
　さてと、日が暮れないうちに次へ向かいましょう。

○国見岳第１　山麓駅
　既に廃止済みの第１リフトです。

○国見岳第２　山麓駅
　稼働中のリフトでは唯一のシングルリフト。このリフトだけ極端に短く初級用なんでしょうか？

○国見岳第３ペア　山麓駅
　リフトがいっぱい架かっていますが、基本的に１枚バーンのようです。

○国見岳第４ペア　山麓駅
　西濃地区で唯一、人工造雪機まで備えた本格的なゲレンデだったので、狭いピッチでリフトが多数架かっています。かつての旺盛な需要を反映したものなのでしょうか？

○国見岳第５ペア　山麓駅
　既に休止中となっている第５ペアリフト。搬器が付いていませんでした。

○ゲレンデの全景
　残念ながら雪不足で滑走は出来ませんでした。

○国見岳第１ロッジ
　昭和の良き時代を色濃く残す、スキーレストランの入口

（’１６年０１月０２日取材）

いびがわ 揖斐高原スキー場

○公式HP
　公式サイトはこちらです。

○場所
　岐阜県揖斐川町日坂1509-15
　揖斐駅から22km
　tel.0585(54)2458

○路線
　・廃止（６）：日坂第１ペア(732m)、坂内第３(362m)、坂内第１ペア(462m)、
　　　　　　日坂第２ペア(642m)、貝月第１ペア(415m)、貝月第２ペア(771m)
　
　（太字は筆者の走破線区）

○走破記
　この日は郡上八幡のBHからスタート、事前の下調べでこの日の訪問予定のスキー場は未だ営業していないということが解っていて、ただ訪問するだけになりそう。
　最初に向かうのが、揖斐高原貝月・日坂スキー場、かつてはこれに坂内を加えた、かなり広いスキー場でしたが、取材時の営業エリアは日坂ゲレンデの２本のリフトのみとなっていました。アクセス道の手前にある貝月（かいつき）ゲレンデと、その奥にある坂内（さかうち）ゲレンデは既に営業をしていない。
　取材時には、雪不足で未だ今期の営業開始が出来ていない。揖斐高原スキー場は人工造雪を行わない、自然雪のみが売りのスキー場であり、気温が高いこともありゲレンデには雪が殆どなかった。貝月ゲレンデの栃の実荘には”食堂営業中”との掲示が出ているが、管理人さんの姿が見えるだけで営業しているようには見えなかった。
　筆者は、雪の少ない事を利用して、歩いてゲレンデを見て回りました。
　ということで、名残惜しくさらに次に向かってみます。

○日坂第１ペア　山麓駅
　日坂ゲレンデの山頂に向かって右側のリフト。主に初級コースをカバーしていました。

○日坂第２ペア　山麓駅
　日坂ゲレンデの山頂に向かって左側のリフト。

○貝月第１　山麓駅
　取材時にはすでにゲレンデ営業を廃止していた貝月ゲレンデの貝月第１リフト。栃の実荘の目の前にあり立地はとてもよい。

○貝月第２ペア　山麓駅
　貝月ゲレンデの左の端にある貝月第２ペア、エキスパートコースとして壁のあるコースがあったようです。

○坂内第１ペア　山麓駅
　揖斐高原ホテル前には撤去された坂内第１ペアが置いてありました。グーグルマップで見ると未だこの状態にあることがわかりますが、立ち入り禁止になっています。

○栃の実荘　山麓駅
　スキー場閉鎖後も営業を続ける栃の実荘です。宿泊できるようです。

○スキーハウスひさか
　昭和の良き時代を色濃く残す、スキーハウスひさか。

（’１６年０１月０２日取材）

六ノ里 しらおスキー場

○公式HP
　スキー場は’１７ー’１８年シーズン限りで閉鎖となっています。
　跡地？はプライベートキャンピングリゾートの”エナジー アクティブ フィールド しらお”として運営されています。
　公式サイトはこちらです。

○場所
　岐阜県郡上市白鳥町六ノ里 1410-18
　美濃白鳥駅から9km
　tel.0575(84)1111（旧スキー場）

○路線
　・休止中（５）：しらお第１シングルＡ線(852m)、しらお第１シングルＢ線(852m)、 　　　　　　　　しらお第３シングル(557m)、しらお第５ロマンス(235m)、 　　　　　　　　しらお第７ロマンス(947m)（単線固定循環式特殊索道）
　・廃止（１）：しらお第２ロマンス(519m)（単線固定循環式特殊索道）

　（太字は筆者の走破線区）

○取材記
　正月休みの影響からか郡上市の宿が取れず、この日は関市のBHからスタート、スノーウェーブパーク白鳥高原、ウイングヒルズ白鳥リゾートに行き、ここが３箇所目。ここではアクセス道路にバリケードがされていて、全く入る事ができませんでした。無断で入ると逮捕になりそうなので、素直に諦めました。
　ということで、名残惜しくさらに次に向かいます。

○アクセス道路　入口
　もう少しでスキー場到着！と思ったら何か様子がおかしい。
　ま、実際にはHPなどでゲレンデが営業していないことは解っていたのですが、アクセス道路にも入れない事は想像していませんでした。

○アスセス道路　通行止め表示
　電話で写真だけでも撮らせてもらえないか？と交渉しようかと思ったが、厳重なバリケードに威圧感を感じたのでココは素直に撤退することにしました。次はいつ来れるだろう？（その後スキー場自体が閉鎖となってしまいました）。

（’１６年０１月０１日取材）

白川村 白川郷平瀬温泉白弓スキー場

○公式HP
　公式サイトはこちらです。

○場所
　岐阜県白川村木谷868
　北濃駅から43km
　tel.05769(5)2028

○路線
　・単線固定循環式特殊索道（１）：第３ロマンス(730m)

　（太字は筆者の走破線区）

○走破記
　今日も高山市内のBHをスタート。最初に向かうのはココ、白川郷平瀬温泉白弓スキー場。何日か前に電話で問い合わせたところ、積雪が5cm以下で滑走できませんとのことでしたので、あまり期待せずに向かうことにします。
　高山市内から中部縦貫道に入り清見からは、東海北陸道を通って、道路トンネルとしては国内３位の長さである10710mの飛驒トンネルを抜けると、すぐに白川郷ICで降りて、数分で到着する。白川郷も見違えるほど便利になっていて感動する。
　ゲレンデは案の定やっていない。スキーセンターだけは営業しているかな？と期待しましたが、本日貸切の為ということで、施錠されていました。
　ゲレンデには中間駅のある第３ロマンスリフトが１本だけ架かっています。滑走できなかったのが残念ですが、雪質はよさそうです。他のスキー場のように人口降雪機を使えばあっという間に滑れるようになるのだろうが、本来は雪に困らない地域だからそれを良しとしないのであろう。
　さて、仕方がないので、次に向かいましょう

（メモ）
　　　このスキー場は’２０ー’２１年シーズンをもって閉鎖となりました。

○ゲレンデ全景
　スキー場全景です。

○第３ロマンス　山麓駅
　スキーセンター白真弓前にある。唯一のリフトです。

○第３ロマンス　山頂駅からの眺め（生成）
　グーグルアースで生成した、山頂駅からの眺めです。

○スキーセンター　白真弓
　残念ながら、スキー場の営業がなく、中には入れませんでした。

○雪不足の案内
　スキーセンターに貼付された案内。

（’１５年１２月２９日取材）

由利本荘市 鳥海オコジョランドスキー場

○公式HP
　公式サイトはありません。

○場所
　秋田県由利本荘市鳥海町猿倉字奥山前3-11
　矢島駅から12km
　tel.0184(58)2932

○路線
　・廃止（１）：ロマンスリフト(724m)（単線固定循環式特殊索道）
（太字は筆者の走破線区）

○走破記
　年も押し迫った大晦日、秋田市内のBHを出発し鳥海高原矢島（やしま）スキー場によってからここに来ました。今回の旅行の５日目になります。
　’１３ー’１４年シーズン限りで閉鎖となった鳥海オコジョランドスキー場です。リフトが見当たらなかったので既に撤去されたのでしょうか。また雪が激しく降り始めたので帰れなくならないうちに早めに退散することにしました。
　でもせっかく来たから、矢島駅だけは寄っていきましょう。

○ゲレンデ
　手前に雪山があってゲレンデ内に入れなかったので、見ずらい写真ですがゲレンデです。

○スキーセンター
　スキーベースにあった建物はこの２つだけでした。チケット売場とゲレ食でしょうか、ちょっと小さい建物なので、他にメインがあったのかもしれません。
　

○鳥海オコジョランドスキー場
　うっすらと名前を剥がした跡が見られます。

○由利高原鉄道　矢島駅
　由利高原鉄道の終着駅の矢島です。係員もいない無人駅のようです。

○矢島駅の内部
　駅舎内はとても広いです。積まれているのは主に観光関係のパンフレットです。

○改札口
　改札口はこんなかんじ。

（’１４年１２月３１日取材）