公式サイトはこちらです。
○場所
長野県松本市奈川1173-13
松本駅から43km
tel.0263(79)2246
○路線
・単線自動循環式特殊索道（２）：第７スカイライナー(1579m)、第８高速ペア(1064m)
・単線固定循環式特殊索道（２）：第１ペア(640m)、第５ペア(300m)
・廃止（４）：第２(449m)、第３(666m)、第４ペア(442m)
第６ペア(766m) （単線固定循環式特殊索道）
（太字は筆者の走破線区）
○走破記
今日は駒ヶ根のBHからスタート。今日は最初にやぶはらスキー場に行き、２箇所目がココ。
リフトが全部で４基あり、そのうち２基が高速リフトとなっている。この日運転していたリフトは、第１ペア、第７スカイライナー、第８高速ペアで、雪不足のため第５ペアが運休、第７スカイライナー沿いのコースには雪がなく、下り線乗車が可能となっていました。
筆者は高速リフトは１回券が数枚必要（第７スカイライナーが３枚、第８高速ペアが２枚）とあったので、結局４時間券を購入してゲレンデに出ました。さっそく高速リフトを２本乗継いで山頂に着きました。ここは標高が高く、ここまでのスキー場が嘘のように冷え込んでいて、ウエア越しに寒さが伝わってきました。昨日まではウエアがいらないんじゃないか？思うような気温だったですから。
涙ぐましい程のICSフル稼働がわかる雪不足の深刻さで、コース以外には雪が全くありません。筆者はこのあと稼働しているリフトを全部乗って、と言っても３基しかありませんが、この日は終わりとしました。
第７スカイライナーの右側にある、第１ペア。
第１ペアリフトに接続するシングルリフト、トレーニングバーンの山頂に向かって右側に位置しています
山麓側の初心者コースをカバーするリフト。この日は運休となっていました
取材時にはまだ廃止となっていないが、ゲレンデガイドには掲載されてなく、搬器がついた状態で運休となっていました
メインのクワッドリフトです。かつての第２、第３リフトが廃止となっており、山頂エリアへ連絡する唯一のリフトとなっています
山頂エリアには高速ペアリフトがあります。乗場の入口が車庫線になっている不思議な配置です
（’１６年１２月２８日取材）
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